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金沢港に寄港したダイヤモンドプリンセス号を見てきた。

time 2015/08/07

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またお会いしましたね。編集長のまいけるです。

ダイヤモンドプリンセス号ってご存知でしょうか?

ダイヤモンドプリンセス号っていうのは、国内建造では最大クラスのクルーザーのことですね!

以下Wikipediaです。

ダイヤモンドプリンセス(Diamond Princess)は、イギリスの船舶会社のP&Oが所有・運航している外航クルーズ客船である。姉妹船サファイアプリンセスとともに主に太平洋で就役した。

国内で建造された中ではアイーダ・プリマに次いで、最大クラスの客船。 1337室のうち72%の960室はいわゆる「オーシャンビュー」とし、56%の748室には専用バルコニーを具備。バリアフリーに配慮した客室が29室。レストランは 乗客の好みに応じるため7つ、24時間営業のものもある。
環境規制の厳しいアラスカ水域での運航に配慮した排気・排水対策のため、ガスタービンの採用や最新鋭の排水処理システムを完備。
なお、運航者のプリンセス・クルーズはカーニバルグループに帰属。
2014年4月〜10月は日本に配船され、20本の横浜発着クルーズを行う。日本マーケット向けに大規模なリノベーションを行い、展望浴場や寿司バーなどが新設された。 また2015年も日本に配船されることが決定しており、その内3本はクラブツーリズム、クルーズプラネットなどの旅行会社によるチャーターで運航される。名古屋港、清水港、徳島小松島港など、さらに寄港地が増える見込み。

国内の造船メーカーである三菱重工が製造し、定員が乗客2,674名、乗員1,238名であるマンモス級クルーズ客船です。

とにかくデカすぎてもうなにがなんやらよくわかりませんね。

かの有名な『タイタニック号』を映画で見て、でかいなぁなんて思った方もいるかと思いますが、そのタイタニック号と比較すると、ダイヤモンドプリンセス号のそのデカさにびっくりします。

www.princesscruises.jp

タイタニック号

・総トン数 46,328トン
・全長 269.1 m
・全幅 28.2 m
・高さ 53 m
・喫水 10.5 m
・定員1等旅客 329名、2等旅客 285名、3等旅客 710名
乗客計1,324名、乗員 899人

ダイヤモンドプリンセス号

・総トン数 115,875トン
・全長 290.0m
・全幅 41.5m
・喫水 8.5m
・高さ 54m(水面上)
・定員 乗客2,674名、乗員1,238名

で、でかいっすね・・・

総トン数もさることながら、幅が結構差がありますね。乗客もほぼ倍。すごいです。映画でたまたま見てイメージがついているので、比較するとよくわかります。

といっても、タイタニック号クラスの大型クルーザーは現代においては沢山あるわけですし、タイタニック号が出来たのは1909年のことなので、100年以上前に現代の大型クルーザーに迫るサイズのものを作っていたことに驚きます。

当時の人はとっても驚いたことでしょうね。

今回はその大型クルーザーのダイヤモンドプリンセス号が、7月31日、

「金沢港に来るんだけど、デカくて入りきらないので、「大浜の埠頭」にやってくるらしい」と聞き、行って参りました!

7月31日AM7:00に寄港し、PM5:00に出航するとのこと。

今回は2670名が日本近辺では、横浜-長崎-釜山-舞鶴-【金沢】-青森-横浜の順番に行くようです。

クルーズ船入港情報

ちなみに「大浜の埠頭」とは、この辺です。金沢港は中に入っていくわけですが、この埠頭なら寄港出来るというわけです。

どんだけでかいんだよ・・・

で、大浜の埠頭にいた馬鹿でかいお舟はこちらです。

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すさまじい・・・

色んな角度から撮影したので、ご覧下さい。

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海外からのお客様の歓待のために、地元のものとかを取り扱うお店が出ていました。

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近づいてみます。

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これ浮いてるんだよな・・・

イメージ的には海の上に壁があるような感じです。こっちは後ろから撮りました。

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タイタニック号と違って、かなりしっかりした救命ボートだな。

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臨時見晴台があるというので、行ってみましょう。

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登ります。

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おおお!?

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うおーーかっこいい。

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遠目もいいですねぇ~。

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朝こちらについた海外のお客様は、ここかからバスに乗って国内観光に出かけていたようです。

20150807005146

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意外とお安く乗れるみたいです。気になった方はぜひ。アジア圏とか国内だけをまわる旅程もあるみたいです。

www.jtb.co.jp

それでは!

世界のクルーズ2015 summer (双葉社スーパームック)

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